Nghiên cứu đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Liên Khương

Trong quyết định phê duyệt quy hoạch tỉnh Bình Thuận thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, mạng lưới giao thông đường bộ sẽ được đầu tư theo hướng nâng cấp các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, các tuyến kết nối ngang. Cùng với đó là đầu tư mở mới một số tuyến kết nối với cao tốc nhằm phục vụ phát triển công nghiệp, du lịch, khu vực dân cư, đô thị.

Nút giao cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua huyện Tuy Phong (tỉnh Bình Thuận). Ảnh baogiaothong

Đặc biệt quy hoạch đề cập đến việc nghiên cứu, xem xét, đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc kết nối Vĩnh Hảo (Bình Thuận) - Liên Khương (Lâm Đồng) để tăng cường liên kết vùng, đẩy mạnh giao thương, phát triển dịch vụ, du lịch giữa các địa phương thuộc tiểu vùng Nam Tây Nguyên và tiểu vùng duyên hải Trung Bộ.

Xây dựng mới, nâng cấp cải tạo các trục giao thông kết nối với mạng lưới giao thông quan trọng quốc gia (đường quốc lộ 1A, đường bộ cao tốc, đường ven biển quốc gia, đường sắt, cảng hàng không Phan Thiết, bến cảng Vĩnh Tân, bến cảng Sơn Mỹ) đến các khu đô thị, du lịch (nhất là Khu du lịch ven biển quốc gia Mũi Né)...

Theo phương án phát triển mạng lưới giao thông, còn sẽ có hai tuyến đường sắt nhẹ đô thị kết nối sân bay Phan Thiết với Phan Rí Cửa (52km) và Khu du lịch Hòn Rơm - Mũi Né - Quảng trường biển Hàm Tiến - Trung tâm TP. Phan Thiết (30km).

Theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ, đầu tư phát triển, từng bước đồng bộ, hoàn thiện và hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị theo quy hoạch hệ thống đô thị của tỉnh và quy hoạch các đô thị trong huyện. Đầu tư tuyến đường ven biển nối trung tâm Phan Thiết với khu vực phía Nam và phía Bắc Phan Thiết.

Ngoài ra, xây dựng mới, nâng cấp cải tạo các trục giao thông kết nối với mạng lưới giao thông quan trọng quốc gia; nâng cấp, cải tạo, mở mới một số tuyến đường tỉnh có tính chất quan trọng.

Đảm bảo các chỉ tiêu kỹ thuật theo quy mô, tính chất đô thị. Dành quỹ đất để xây dựng các công trình hạ tầng kỹ thuật, các công trình ngầm và trồng cây xanh…